CRC中国汽车拉力锦标赛简介

中国汽车拉力锦标赛（CRC）是我国最高级别的汽车拉力赛事。

CRC是中国汽车拉力锦标赛（China Rally Championship）的缩写，该赛事自1999年开始正式举办，从最初每年2、3站比赛到现在每年稳定在6站比赛，平均每站比赛有超过20支车队，70台赛车参赛，其中国外高水平车手约10人。是国内级别最高、规模最大的汽车赛事之一。

CRC与国际赛场上相对应的知名赛事包括“WRC 世界汽车拉力锦标赛”，“ERC 欧洲汽车拉力锦标赛”，“APRC 亚太汽车拉力锦标赛”等。目前，CRC的每站赛事大都分三天举行，第一天为超级短道赛，旨在利用短道大致检验车手水平并进行相应排序，同时还可和当地车迷进行近距离交流。后两天进行的才是真正的比赛。

拉力赛大都在既有的土路、砂石路、柏油路或冰雪路面上进行。比赛采用单个发车，独立计时，分若干阶段进行。每阶段均以由行驶路段相连接的数个计时的特殊赛段（Special Stage）组成，每个特殊赛段的长度不超过30公里。每个车组由1名驾驶员和1名领航员组成。以每个车组完成全部特殊赛段所用时间和所受处罚时间累计得出最终成绩，时间越短排名越靠前。比赛对行驶路段的行驶时间和最高车速都有严格限制，迟到或早到都会被处罚。因此这类比赛既检验车辆综合性能，又考验驾驶员的驾驶技术以及和领航员的配合度。

参加CRC的赛车大都以制作精良的成熟拉力赛车（如斯巴鲁翼豹、三菱EVO）及国内生产的运动车型（如一汽大众高尔夫、长安福特福克斯）为主，多支厂家车队也参与其中，此外还有很多私人车队同时参赛。

CRC还以“家门口的比赛”闻名，砂石路比赛时赛车经常会在村庄中穿行，而柏油路比赛时赛车则在山间公路上飞驰。观众则站在赛道两侧安全区域观战，可以“零距离”体验赛车咆哮着飞驰而过的刺激。

所有参加CRC的赛车均需经过符合国际汽联（FIA）和中国汽车运动联合会（FASC）批准的改装，并按照改装级别分为：

N组：批量生产的有限制改装的赛车。依照发动机排量可进一步分为：N1 1400cc以下（含）；N2 1400cc-1600cc（含）；N3 1600cc-2000cc（含）；N4 2000cc以上。（注：涡轮增压车型需在原有排量基础上乘以相应系数）

S组：在中华人民共和国境内排量生产的有限制改装的赛车。依照发动机排量可进一步分为：S1 1400cc以下（含）；S2 1400cc-1600cc（含）；S3 1600cc-2000cc（含）；S4 2000cc以上。（注：涡轮增压车型需在原有排量基础上乘以相应系数）

除上述组别外，中汽联还在2010年面向国内汽车生产厂家推出了CRC CAR组别。该组别车型可在同一厂商旗下任意组合底盘、发动机、悬挂系统等核心部分，几乎不受改装规则限制。换言之，在CRC赛场上将有可能出现2.0T的福克斯，1.6T的雪铁龙C2等车型。

同时，作为中国最高水平的汽车赛事之一，CRC还吸引了众多明星车手参与其中，如台湾小天王林志颖、歌星陈羽凡、奥运会射击冠军杨凌等都是CRC的常客。不过要说CRC最具代表性的人物，仍旧是目前效力于斯巴鲁（中国）拉力车队的80后意见领袖韩寒。